Paket dan sistem baterai traksi litium-ion untuk kendaraan listrik--Bagian 3: Persyaratan keselamatan dan metode pengujian
(ISO 12405-3:2014,Kendaraan jalan raya bertenaga listrik-Spesifikasi pengujian untuk paket dan sistem baterai traksi Lithium-ion-Bagian 3: Persyaratan kinerja keselamatan,NEQ)
Standar ini terutama menetapkan persyaratan keselamatan dan metode pengujian untuk paket baterai bertenaga litium-ion dan sistem untuk kendaraan listrik. Hal ini terutama berlaku untuk paket dan sistem baterai bertenaga litium-ion yang dipasang di kendaraan listrik. Pada saat yang sama, paket dan sistem baterai bertenaga nikel-metal hidrida juga dapat merujuk ke sana.
Pengujian keamanan paket baterai terutama mencakup hal-hal berikut:
|
Nomor seri |
item tes |
Penilaian Hasil |
Peralatan uji yang sesuai |
|
7.1 |
Getaran |
Mesin uji getaran paket baterai |
|
|
7.2 |
Kejutan mekanis |
Paket baterai atau sistemnya tidak boleh bocor, pecah, terbakar, atau meledak. Nilai resistansi insulasi setelah pengujian tidak boleh kurang dari 100Ω/V. |
Mesin uji dampak mekanis paket baterai |
|
7.3 |
Jatuh |
Tidak ada kebocoran elektrolit, kebakaran atau ledakan pada baterai atau sistem |
Penguji jatuhnya paket baterai |
|
7.4 |
Membalik |
Paket baterai atau sistem tidak mengalami kebocoran, cangkang pecah, kebakaran atau ledakan, dan selalu terhubung ke ground serta dapat diandalkan. Strukturnya utuh, dan nilai resistansi insulasi setelah pengujian tidak kurang dari 100Ω/V |
Penguji jatuhnya paket baterai |
|
7.5 |
Simulasi tabrakan |
Paket baterai atau sistem tidak mengalami kebocoran, cangkang pecah, kebakaran atau ledakan, dan nilai resistansi insulasi setelah pengujian tidak kurang dari 100Ω/V |
Penguji tabrakan paket baterai |
|
7.6 |
Ekstrusi |
Paket baterai atau sistem tidak terbakar atau meledak. |
Mesin uji ekstrusi paket baterai |
|
7.7 |
Kejutan suhu |
Paket baterai atau sistem tidak mengalami kebocoran, cangkang pecah, kebakaran atau ledakan, dan selalu terhubung ke ground serta dapat diandalkan. Strukturnya utuh, dan nilai resistansi insulasi setelah pengujian tidak kurang dari 100Ω/V |
Berjalan-di ruang uji perubahan suhu yang cepat |
|
7.8 |
Siklus kelembaban dan panas |
Paket baterai atau sistem tidak boleh bocor, cangkangnya pecah, terbakar atau meledak, dan nilai resistansi insulasi dalam waktu 30 menit setelah pengujian tidak boleh kurang dari 100Ω/V. |
Berjalan-di ruang uji dengan suhu dan kelembapan konstan |
|
7.9 |
Perendaman air laut |
Paket baterai atau sistem tidak terbakar atau meledak. |
Penguji perendaman air laut dengan baterai |
|
7.10 |
Kebakaran luar |
Tidak ada ledakan pada baterai atau sistem. Jika ada nyala api, sebaiknya padam dalam waktu 2 menit setelah sumber api disingkirkan. |
Mesin uji api eksternal paket baterai |
|
7.11 |
Semprotan garam |
Tidak boleh ada kebocoran, pecahnya cangkang, kebakaran atau ledakan pada unit baterai atau sistem. |
Berjalan-di ruang uji semprotan garam |
|
7.12 |
Ketinggian tinggi |
Paket baterai atau sistem tidak boleh menunjukkan perubahan arus pelepasan yang tajam, volume abnormaltage, kebocoran, pecahnya cangkang, kebakaran, atau ledakan. Resistansi insulasi setelah pengujian harus tidak kurang dari 100Ω/V. |
Mesin uji tekanan rendah paket baterai |
|
… |
… |
… |
… |







